Mais, pour les compagnies, il n’y a rien de pire que de faire fonctionner des navires à moitié vides. Avec cette obligation de remplissage, il n’est donc pas rare de trouver des séjours tout compris pour moins de 500 euros en basse saison. 26 RESTAURANTS pour tous les goûts : japonais, italien, brésilien, mexicain… on peut manger ce qu’on veut, quand on veut, autant qu’on veut. «On a reçu un jour une publicité et on a voulu tester. C’est également une opportunité pour tout un chacun de découvrir des paysages magnifiques, se confronter à de nouvelles cultures et de différents modes de vie. Et le soir, dîner suivi d’un spectacle. Pendant votre voyage, retrouvez les temps forts de votre croisière jour après jour, prenez rendez-vous avec le spa, commandez les photos de la croisière, réservez vos excursions. La bataille navale entre compagnies ne fait donc que commencer ! Toiletteur pour chiens : formation et compétences, La liste des restaurants Flunch cédés est connue. «Nos ­parents ont voyagé sur le “France” et les gros ­bateaux nous ont toujours fait rêver, ­expliquent-ils. Bosch Cookit : le rival de Thermomix et Monsieur Cuisine Connect est en précommande, Quel est le meilleur opérateur mobile ? Coût de revient : qu'est-ce que c'est ? Capital, Croisières Ponant : Périple pour Happy few, Croisierenet, le supermarché de la croisière en ligne, Les croisières de luxe des petits bateaux cinq étoiles, Le milliardaire Richard Branson lance ses croisières de luxe interdites aux enfants, Costa Croisières reprendra les croisières en Méditerranée en septembre, Les plus grandes fortunes de France se partagent 1 000 milliards d’euros, Terminé, le fisc arrête d’encaisser les chèques de 1 000 euros et plus, Plus cher mais moins polluant, bientôt un bateau de croisière plus écolo, Au Japon, les mini-croisières en train de luxe font recette, Grand concours Assurance vie : Gérez 20 000 euros (virtuels) et gagnez 1 000 euros, un iPad pro…, Le « SUV de luxe volant » DA62, un diamant à 1 million d’euros, Migrants en Méditerranée : 1 000 dollars pour la croisière de la mort, Les chiffres fous des croisières de masse, Fiscalité : 1 milliard d'euros de recettes en moins à cause du Conseil constitutionnel, Paris XIe-XIIe : En dix mois, le mètre carré s’est valorisé de 1 000 euros, Applications : chaque jour, 1 000 nouveautés lancées, Grand Est : de belles fermes à retaper pour moins de 100 000 euros, L’incompréhensible augmentation de l’enveloppe de frais des députés, La grosse boulette de la directrice d’un Ehpad de l’Ariège, Le missile hypersonique chinois DF-17, nouveau cauchemar des officiers américains, En Chine, le train déraille à cause de la fin d’Adobe Flash, Jean Castex annonce la fermeture des frontières mais pas de nouveau confinement. D’une superficie de 19 à 49 m², toutes les cabines et les suites du Paul Gauguin sont dotées d’une ouverture sur l’extérieur. Merci de cet article très instructif et surtout réaliste sur les dégâts supposés des navires de croisière à Venise. “On nous a dit de rester dans notre chambre en attendant de plus amples instructions.Un petit-déjeuner chaud et de l’eau ont été distribués dans toutes les chambres”, témoigne un homme de 43 ans embarqué avec sa femme et leurs trois enfants. Nous, qui sommes adeptes des vacances où on doit juste penser à son maillot de bain, avons été emballés», assure la jeune quadragénaire, qui vient de réserver un sixième séjour en mer cet été. Pour séduire un public plus large, ils imaginent des paquebots toujours plus grands et luxueux, quitte à se lancer dans des investissements colossaux. ESCALES CHRONOMÉTRÉES Il faut dire qu’à l’intérieur la démesure règne. «Sur un bateau de 2.700 cabines, soit environ 5.400 passagers, nous avons 2.400 membres d’équipage », indique Emmanuel Joly. Ce contenu a bien été ajouté à vos favoris dans votre profil ! Ainsi Royal Caribbean a inauguré en mai le «Harmony of the Seas» et ses 361 mètres de long, un véritable parc d’attractions flottant. C’est un moyen de permettre le développement économique de nombreux pays. Ce contenu a bien été ajouté à vos favoris dans votre profil ! En tête, l’Américain Carnival, propriétaire de Costa (11,889 milliards de dollars de chiffre d’affaires en 2014), suivi de son compatriote Royal Caribbean International (8,074 milliards) et du groupe familial italo-suisse MSC (1,5 milliard d’euros). Des vacances paradisiaques aux Caraïbes,loin du tourisme de masse. En 2000, nous étions « seulement » environ 700 millions à voyager. «Chaque jour, on dépose le programme des activités en cabine et il est matériellement impossible de tout faire», assure Emmanuel Joly, directeur commercial France de Royal Caribbean International. Retrouvez ce contenu plus tard en appuyant sur ce bouton. 6 Pour des fins statistiques, certaines contraintes sont parfois établies pour circonscrire le phénomène de la croisière, comme la taille du navire, le type de plan d’eau utilisé (lac, rivière, fleuve, mer ou océan) ou encore une durée déterminée du passage à bord. Cette année, dans le monde, près de 24 millions de passagers devraient embarquer à bord des bateaux des compagnies de croisière, soit une hausse de 60 % en dix ans. Au sommaire de ce numéro : des enquêtes sur Airbnb, Club Med, Disneyland Paris, le Mont-Saint-Michel, la guerre des guides à Paris ou le label "Les plus beaux villages de France"... Ne manquez pas nos informations exclusives en vous abonnant aux, © 2021 Prisma Media - Tous droits réservés «On peut toujours changer de cap», con rme Georges Azouze, dont la compagnie Costa France, comme d’autres, a annulé ses escales à Tunis, en 2014, en les remplaçant par Ajaccio, Palerme ou Naples. Lors des escales, les frais portuaires dépendent du temps passé au port et de la longueur de quai utilisée par les paquebots, pas du nombre de passagers débarqués. Le pont a été conçu pour durer 120 ans. Ponant vous emmène vivre une croisière de luxe en Russie Extrême Orientale, à la rencontre du volcan de Kamtchatka ou de l’archipel des Kouriles. On n’est encore qu’au début du développement de ce marché», assure le président de Costa France. Chaque mois, Capital directement chez vous ! Contrairement aux croisières commerciales de masse, vous prendrez le temps de vivre sur le yacht Le Bougainville. Le numéro 2, Royal Caribbean Cruises Limited, affiche lui aussi une santé ­financière insolente. Depuis le début des années 2000, le nombre de paquebots de croisière a presque doublé et aujourd’hui, ce sont près de 300 navires qui croisent en permanence sur toutes les mers du globe. Carnival, le propriétaire américain de Costa Croisières, est toujours le numéro 1 mondial du secteur, avec plus de 50% du marché et une capitalisation boursière de plus de 20 milliards d’euros. En dix ans, sa compagnie a investi plus de 6 milliards d’euros sur le marché toujours très prometteur des croisières, un marché en constante progression et qui ne connaît pas du tout la crise. Pour les compagnies aussi, le coup fut dur. Le Hors-Série de Capital dédié au business du tourisme est actuellement en kiosque. Le concept de tourisme de masse est récent, et le nom de son inventeur en surprendra plus d’un. C’est le programme des vacances de Sophie D’Aguanno, médecin urgentiste, qui depuis 2013 embarque régulièrement en croisière avec son mari et ses deux enfants. Un baromètre départage Orange, SFR, Free et Bouygues, Comme SFR et Bouygues, Orange augmente discrètement un forfait mobile, Contestation des décisions d'assemblée générale, Minimum contributif : conditions, montant et calcul, Hausse des prix, accès au crédit, pénurie de logements : ces bombes à retardement qui menacent les acheteurs, Crédit immobilier : votre assurance emprunteur pèse maintenant plus lourd que vos intérêts… voici comment réduire la facture, Anticor écrit au Premier ministre pour dénoncer les propos d'Eric Dupond-Moretti, L'Inde développe un missile pour gagner la supériorité aérienne face à la Chine et au Pakistan, Linky : la CNIL rend sa décision sur les pratiques d’EDF, Une infirmière libérale aurait escroqué la Sécu pour près de 100.000 euros, Une interne en médecine se fait voler pour 700.000 euros de bijoux et maroquinerie, Auchan annonce la mise en vente de 21 sites en France, Notre-Dame: Arnault et Pinault annoncent pour 300 millions d'euros de dons, Inde: sans motrice, un train bondé recule sur 12 kilomètres, Grève SNCF: paroles d'usagers gare Saint-Lazare, NDDL:opération d'expulsion, trois mois après l'abandon du projet, Le "Marathon des Sables" s'élance dans le désert marocain, Syrie : frappes contre une base militaire, Le prince héritier saoudien est arrivé en France, Syrie/Ghouta: l'offensive reprend sur la dernière poche rebelle. #Maupiti #passe #porteduparadis Le tourisme de croisière est un secteur d’activité en pleine expansion (16 millions de passagers en 2011). >>> Croisières Ponant : Périple pour Happy few, >>> Croisierenet, le supermarché de la croisière en ligne, Ne manquez pas nos informations exclusives en vous abonnant aux, © 2021 Prisma Media - Tous droits réservés Cette année, dans le monde, près de 24 millions de passagers devraient embarquer à bord des bateaux des compagnies de croisière, soit une hausse de … L'amende record d'Amazon pour avoir confisqué des pourboires, Anticor : le gouvernement a bien cherché à connaître le nom du plus gros donateur de l’association, Crédit immobilier : les taux atteignent de nouveaux plus bas historiques. Les images terribles de ce drame firent le tour du monde et les cours en Bourse des croisiéristes chutèrent. C’est la femme du P-DG, Rafaela, qui s’occupe de la déco­ration des navires. Copropriété : comment débloquer l’accès à l’ascenseur qui m’est interdit ? Côté cuisine aussi les compagnies mettent les bouchées doubles. Historiquement le tourisme a été une pratique culturelle anglaise, avant de devenir aujourd’hui un phénomène de masse. Nous y apprécions la qualité du service et y trouvons le repos absolu. 141 MÈTRES CARRÉS pour la Suite Royal Loft, équipée d’un balcon de 78 m 2 , qui occupe deux ponts au sommet du navire. Afin d’être aux petits soins pour les passagers, c’est en effet une véritable armée qui embarque à leurs côtés. «On paie en plus les excursions quand on souhaite y participer et il faut parfois rajouter un package pour les boissons alcoolisées, mais en dehors de cela, les compagnies proposent des offres tout inclus », explique Pierre Pélissier, directeur général du distributeur Croisierenet.com. Ports d’escale populaires. Copropriété : quels frais dois-je régler en tant que vendeur ? Les chiffres fous d’Alibaba en Chine pour la … Personnellement je ne partirai pas en croisière sur ce type de paquebot, mais prenez l'exemple de quelqu'un comme moi qui ne boit pas et qui ne fume pas, et qui donc pourrait placer 500 euros par mois (oui, oui, 500 !) Découvrez un nouveau paradis tropical. «Les gens en ont vraiment pour leur argent», résume François Weill. Observez les vues imprenables de l’Alaska. Spécial Innovation : Les progrès que la science nous réserve / Le marché fou de l'occasion / Gifi, les confessions d'un patron hors normes, Capital Votre Argent : Retraite, ce que la crise va changer (ou pas) pour vous / Les possibilités de départ anticipé / Les aides au départ à la retraite / Les solutions pour contrer la baisse des pensions, Ecoutez 21 millions, le podcast de Capital sur les cryptomonnaies, © En 2013, selon Clia Europe, le syndicat regroupant les principales compagnies mondiales, 21 millions de touristes ont navigué sur les mers le temps d’une croisière. Capital. C’est un secteur créateur d’emplois et de PIB : en France par exemple, le tourisme rep… Notre diaporama vous transportera dans les coulisses du mastodonte des mers, le Divina, de MSC Croisières. Vous suivez désormais les articles en lien avec ce sujet. De nos jours, la croisière reste encore une affaire essentiellement américaine, dominée par les clientèles nord-américaines, et dont le champ spatial privilégié est la mer des Caraïbes. Les temples Incas au Pérou n’auront plus aucun secret pour vous avec Ponant. Les navires qui sortent des chantiers navals ont une capacité d’accueil de passagers de plus en plus importante, à l’image du Symphony of the Seas, qui détient actuellement le record du plus gros navire de croisière du monde. La France est un pays en pleine progression pour ce marché, puisque l’an dernier près de 500 000 de nos compatriotes ont fait une croisière, en augmentation de 9% par rapport à 2012. Avant, pendant ou après la réservation, vous êtes accompagnés pour le meilleur des … Sa superstructure en acier pèse 420 000 tonnes (soixante fois la masse de la Tour Eiffel). Toujours dans l’écoute et le respect de vos critères, nos agents ont à cœur de trouver des voyages adaptés à vos envies et votre budget. Royal Caribbean programme des comédies musicales de Broadway, comme «Grease», quand Costa permet aux amateurs de chant de jouer les stars dans «The Voice of the Seas», un show inspiré de l’émission télé. Mais si la formule plaît de plus en plus, c’est parce que le renouvellement de la croisière a été de pair avec une politique tarifaire agressive. Options croisière. 7 Pur produit du fordisme, l’avènement de la croisière de masse s’est construit par étapes accélérées sur les ressorts classiques de la distinction et du mimétisme (Bourdieu, 1979) appliqués aux pratiques touristiques (Boyer, 1996, 2007). En France, ce sont 593 000 vacanciers qui ont répondu à l’appel du large en 2014, 14 % de plus que l’année précédente. soit 5500 Euros sur 11 mois ! Perfectionniste, elle n’hésite pas à faire repeindre des espaces entiers lors de visites surprises. «Il cumule 7 étoiles au Michelin», fait valoir Georges Azouze, le président de Costa France. Même chez Costa Croisières, le propriétaire du navire qui a sombré. Dans ce naufrage, 32 personnes trouvèrent la mort, des centaines d’autres furent durablement traumatisées par l’accident. Jusqu'à 30 millions de personnes se sont rendues dans la ville italienne en 2018. «Le fuel, c’est environ 30% du coût d’un navire. Retrouvez ce contenu plus tard en appuyant sur ce bouton. L’industrie mondiale de la croisière et le tourisme de masse commencent réellement dans les Caraïbes dans les années 1980. «C’est inimaginable, c’est un peu comme si nous vivions à Disneyland… Ceux commandés par Costa pour la fi n de la décennie vont encore plus loin avec une capacité de 6.600 personnes. et accélérateur d’épidémies. Spécial Innovation : Les progrès que la science nous réserve / Le marché fou de l'occasion / Gifi, les confessions d'un patron hors normes, Capital Votre Argent : Retraite, ce que la crise va changer (ou pas) pour vous / Les possibilités de départ anticipé / Les aides au départ à la retraite / Les solutions pour contrer la baisse des pensions, Ecoutez 21 millions, le podcast de Capital sur les cryptomonnaies, © A l’inverse, la plus petite cabine mesure 14 m 2 . Donc, sans navires de croisière, ce qui est à souhaiter, le tourisme de masse représenterait encore 94% de ce qu’il est. Les touristes ne veulent plus voir des plages polluées et jonchées de déchets plastiques mais continuent cependant de partir en vacances à la mer. D’abord grâce à l’augmentation de la taille des navires, qui permet aux compagnies de réaliser de substantielles économies d’échelle. Bien qu'au centre du débat sur le tourisme de masse, les énormes paquebots ont encore de beaux jours devant eux dans la lagune, tant l'activité est florissante. Au premier abord, on pourrait se dire que c’est un bon signe : meilleur niveau de vie, opportunités pour les pays accueillant les touristes, sans compter l’ouverture d’esprit et tous les bénéfices du voyage. Tout groupe de plus d’une vingtaine de touristes (ceux charriés par les bateaux de croisière ou drainés par les visites gratuites dépassent facilement les 40 personnes) pose problème dans les vieux quartiers d’une ville comme Lisbonne, dont la configuration urbaine et la surface réduite ne se prêtent pas à la masse. S’il est apparu dans les années 1600, ce n’est que deux siècles plus tard, dans les années 1840 que cette pratique devient une activité régulière… Cette entreprise familiale basée à Genève, dont le cœur du ­business était auparavant les conteneurs et le fret maritime, s’est lancée ­depuis un peu plus de dix ans sur le marché de la croisière. Mais deux ans après, ce drame est déjà oublié, au moins dans les comptes. Ce tourisme de masse dans les régions de bord de mer provoque des conséquences néfastes pour l’environnement. ça fait une belle croisière ! Véritables villes flottantes, les navires sont conçus pour accueillir toujours plus de passagers. Vous suivez désormais les articles en lien avec ce sujet. La priorité de Croisieres.com?La satisfaction de nos clients, qui nous font confiance pour passer les plus belles vacances de leur vie en croisière. Tourisme de masse = destruction d'écosystèmes, pollutions et nuisances diverses (trafic aérien, bateaux de croisière etc.) Ce chiffre a quasi doublé en moins de 20 ans. Tout comme MSC, qui a fait voyager 150.000 Français l’an dernier et réalisé près de 1 milliard d’euros de chiffre ­d’affaires. Passer d'un tourisme de masse à une économie plus douce Venise est une ville habituée à la surpopulation. Un site du groupe Prisma Media (G+J Network), Les chiffres fous des croisières de masse, Toutes nos dernières actus dans votre boîte mail. Quels sont les objets du numéro précédent qui flotteraient sur le mercure? Comment le calculer ? Ce contenu a bien été retiré de vos favoris. De passage à la Biennale de Venise, l’artiste engagé Banksy a forcément laissé sa marque sur la Sérénissime, notamment grâce à une oeuvre percutante qui dénonce les ravages du tourisme de masse. Ce contenu a bien été retiré de vos favoris. D’où l’importance d’un espace pensé au millimètre près pour faciliter le service. D’autant que les mauvaises surprises sont rares sur le budget. Il faut dire que le septuagénaire, dont la fortune personnelle est estimée à 3 milliards d’euros, n’en est pas à son coup d’essai. HAUTE DENSITÉ Mais nous avons aujourd’hui connaissance … Covid-19 : les chiffres fous de l’économie américaine, Ed Sheeran : les chiffres fous du nouveau roi de la pop, Télétravail : les chiffres fous de Teams, la plateforme de visio de Microsoft, Les 8 chiffres fous du business du tatouage, Marathon de Paris : les chiffres fous du running, Paris 2024 : les chiffres fous des jeux olympiques, Les chiffres fous du nouveau sarcophage de Tchernobyl, Croisière de masse : le luxe à moins de 1 000 euros, Les chiffres fous des coulisses du Festival de Cannes, Les chiffres fous d’Alibaba en Chine pour la journée des célibataires, Les chiffres fous des Jeux olympiques de Sotchi. Dans l'après-midi, farniente à la piscine, escalade et jeux pour les enfants. Pays des merveilles. Croisière de masse : le luxe à moins de 1 000 euros. Découvrez vos nombreuses options ici. Plutôt un vrai cauchemar pour la planète (et votre santé). Et pourtant, la nuit du 13 au 14 janvier 2012 aurait pu sonner le glas du boom des croisières. Hausse des tarifs d’EDF et d’Engie : quels gains espérer en passant à la concurrence ? Grâce aux activités disponibles à bord, vous pourrez profiter, à votre rythme et en toute quiétude, de votre croisière. Ces territoires, peu connus du tourisme de masse, ont tant à vous apprendre… Croisière Amérique Latine. CABINES OPTIMISÉES En effet, environ 6% du nombre de touristes sont des croisiéristes. Ses 2 750 cabines accueilleront 5 400 passagers. Défini dès le sommet de Rio en 1992, le tourisme durable ne s’est guère développé face au tourisme de masse tiré par le low cost et les promotions. Au total, le marché de la croisière en Europe (compagnies de croisière et chantiers navals compris) génère près de 315 000 emplois et plus de 37 milliards d’euros de chiffre d’affaires, en progression de 31% depuis 2007. Une croisière en catamaran est la manière idéale de visiter les iles des Grenadines. Tarifs agressifs. Pour comprendre les débuts de la première croisière, il faut remonterà la naissance du tourisme. CHRONIQUE. 12 000 ESPÈCES VÉGÉTALES ont été plantées dans un espace baptisé «Central Park», pour les passagers qui manqueraient de verdure... 45 MÈTRES DE DESCENTE avec le toboggan à l’arrière du navire, le plus grand jamais vu en mer, qui serpente sur dix ponts de hauteur ! _____ La masse volumique du mercure est de 13,55 g/mL. Ces cathédrales flottantes, images d’un tourisme de masse dont on veut bien l’argent mais pas les nuisances, se retrouvent en cale sèche sans perspective de retour à … De la croisière familiale et abordable à la croisière de luxe et romantique, on a de tout pour vous. Certains pays sont largement tributaires de lui pour un pourcentage important de leur produit intérieur brut. Auchan annonce la mise en vente de 21 sites en France, Notre-Dame: Arnault et Pinault annoncent pour 300 millions d'euros de dons, Inde: sans motrice, un train bondé recule sur 12 kilomètres, Grève SNCF: paroles d'usagers gare Saint-Lazare, NDDL:opération d'expulsion, trois mois après l'abandon du projet, Le "Marathon des Sables" s'élance dans le désert marocain, Syrie : frappes contre une base militaire, Le prince héritier saoudien est arrivé en France, Syrie/Ghouta: l'offensive reprend sur la dernière poche rebelle. Bref, tout va très bien M. le commandant. Inconnu, ou presque, à la fin des années 40, le secteur du tourisme a connu un essor qui a fait de lui un des acteurs majeurs de l’économie mondiale. Ce ne sont pas les navires de croisière qui contribuent le plus au tourisme de masse. Toulouse : le compteur Linky responsable de factures exorbitantes ? Un navire de croisière ou bateau de croisière est un navire (généralement un paquebot ou un navire de plaisance à utilisation commerciale) spécialisé dans le transport de passagers, dont le but n'est pas comme pour les paquebots de ligne de transporter les passagers d'un port à un autre, mais de proposer un voyage touristique en mer. Cette vogue est d’abord le fruit d’une vaste offensive des mastodontes du secteur. Le rêve, une croisière? Il est vrai qu’en matière de sécurité, les compagnies peuvent facilement s’adapter au contexte géopolitique. Imprégnez-vous de la culture et histoire de l’Europe. Les chiffres fous des coulisses du Festival de Cannes. Et parce que, dans ce domaine, la compétition est féroce, MSC a annoncé un partenariat avec le Cirque du Soleil, qui se produira en mer dans une salle dont l’aménagement a coûté 20 millions d’euros. Chez Costa Croisières, ils seront 6.600 à embarquer sur les futurs paquebots. La passe de Maupiti Par temps calme c est un dégradé de turquoise inoubliable Mais ce qui la caractérise et la préserve du tourisme de masse ,c est aussi le fait que par forte houle, elle devient vite impraticable pour les voiliers ! Un site du groupe Prisma Media (G+J Network), Croisière de masse : le luxe à moins de 1 000 euros, Toutes nos dernières actus dans votre boîte mail. Une tyrolienne de 24 mètres traverse, elle, le cœur du navire. Sur les derniers navires de la compagnie, les passagers peuvent, par exemple, opter pour un moment détente dans un jacuzzi au-dessus de la mer, s’essayer à des sports variés grâce à des simulateurs de surf ou de chute libre, tester une tyrolienne ou simplement la patinoire. Cependant un petit fact checking s’impose. Notre diaporama vous transportera dans les coulisses du mastodonte des mers, le Divina, de MSC Croisières. A la fin de la soirée, quand le somptueux feu d’artifice a été tiré du pont supérieur, le dirigeant-fondateur de la compagnie savait déjà que la partie était gagnée et que son nouveau bijou allait transformer les vagues en or. Croisières hors de sentiers battus dans le secteur de la baie d'Halong, de Bai Tu Long, de Lan Ha avec une agence francophone locale. Et même en plein été, la facture n’est pas forcément salée. Le ménage est fait plusieurs fois par jour. Croisières à la baie d'Halong 2020: Nouvel itinéraire, Meilleurs prix, Équipe professionnelle. Mais ces équipements insolites ne constituent pas la seule occupation à bord. «Moins de 1% des Français partent en croisière, contre 1,4% des Italiens, et 2,5% des Allemands. Même avec des bateaux accueillant «seulement» 1.400 passagers, la compagnie Croisières de France apporte elle aussi un soin tout particulier aux 10 000 repas servis chaque jour dans ses restaurants, grâce aux 80 personnes qui s’activent rien que dans les cuisines. La compagnie possède 12 ­navires, tous construits en France à Saint-Nazaire et est dirigée d’une main de fer par les Aponte. L’évènement, survenu dans les dernières heures de la croisière, ne semble pas avoir perturbé plus que ça les passagers. Le tourisme est une manne financière pour de nombreux pays dans le monde. L'industrie de la croisière 7 Pur produit du fordisme, l'avènement de la croisière de masse s'est construit par étapes accélérées sur les ressorts classiques de la distinction et du mimétisme (Bourdieu, 1979) appliqués aux pratiques touristiques (Boyer, 1996(Boyer, , 2007. Charles et Valentine, 45 ans, font partie des accros des paquebots. Et croyez-nous sur parole, il n’y a pas que des mamies sur les bateaux, l’ambiance peut être explosive !» Ces quadragénaires sont les symboles de cette nouvelle clientèle qui allie farniente et découverte sur ces paquebots. De même, lors des escales, les frais portuaires dépendent du temps passé au port et de la longueur de quai monopolisée par les paquebots, pas du nombre de passagers débarqués. 2 SIMULATEURS DE SURF pour dompter les vagues même quand la mer est d’huile. Grâce aux escales, nous visitons aussi du pays. Et selon les projections, en 2014, ce sont plus de 21,7 millions de personnes, dont 6,5 millions d’Européens, qui prendront leurs vacances sur l’eau. Compte-tenu de l’augmentation du nombre de visiteurs, les autorités locales réfléchissent aujourd’hui à la manière de gérer le flux de visiteurs sans compromettre le charme de la ville. Les compagnies jouent aussi à fond la carte du divertissement. Parallèlement, les détracteurs des croisières prennent pour exemple l’impact des navires et leurs passagers sur des endroits comme Venise ou Santorin. En ­urgence et de nuit, lorsque les passagers dorment, car à bord, pour que la croisière s’amuse, il faut que tout soit parfait…. L'itinéraire reste inchangé, offrant aux passagers la possibilité de découvrir des escales emblématiques d'Italie grâce à des mini-croisières de 3 et 4 jours, ou via une croisière complète de 7 jours, avec des escales à Savone, La Spezia, Civitavecchia, Naples, Messine et Cagliari. En effet, les passagers qui débarquent des navires … Or, contrairement à un avion, les bateaux sont tellement lourds que leur consommation est quasiment la même avec ou sans passagers», explique Antoine Lacarrière, directeur général de Croisières de France. Résultat, la croisière a sans doute réussi à convaincre une partie des clients traditionnels des clubs de vacances. Des chiffres qui donnent le vertige, tout comme le coût de construction de ces géants des mers qui dépassent allègrement les 500 millions d’euros par navire. La société a bien enregistré une baisse des réservations, mais dès mars 2012, les touristes sont ­revenus. Depuis la fin des années 1990 et la montée en gamme des navires, l’image un peu ringarde, typée «troisième âge», des croisières s’est peu à peu modifiée.